| 中國大規模經濟建設，散裝物料運輸車輛劇增，裸露裝載沙石、水泥、煤粉和建筑垃圾的汽車穿梭于城市及交通要道，環境污染非常嚴重，政府對此治理措施日益嚴厲。中國政府環保,交通部門早在2002年即開始啟動“藍天工程”,2005年生效的交通法,對自卸車遺撒漂散、污染環境、影響交通安全現象做出密閉要求.而目前少數使用的鋼鐵結構的密閉裝置重達1.5-2噸，專家按百公斤百公里耗油0.4L計算，則每台車年耗油浪費1萬至2萬元,維護成本極高，使用也極為不便。
自動罩布系統是歐美一些國家政府批准推廣的先進技術，在美國絕大部分散裝物料運輸車輛已予以應用。
國富車廂製造有限公司引進國際先進技術研發的AAV® Tarp- System自卸車輛自動罩布系統（產品專利號為ZL-200420012006-2），操作方便，經濟耐用，密閉性完全達到環保功能，適用於各種型號散裝物料自卸車輛。本產品已被政府環保、交通部門認可為可自卸車封閉有效裝置.安裝后可變更車輛行駛証。
AAV®TS 8000自卸車自動罩布系統產品主要優勢：
貨物有效覆蓋：覆蓋系統蓬布經“百褶”伸縮設計製作，能有效保証蓬布對貨物張緊覆蓋，密閉包容。
重量輕：國內目前常見的封閉裝置是液壓操控的硬性鋼結構罩殼，對於六噸級的翻斗車其可開閉罩殼及其液壓系統的自重即達1.8噸，本方案的封閉結構合理，自重僅為鋼結構罩殼方案的1/9到1/10，有助于提供裝載的利用效率，輕體節能，減輕對公路路面的壓力。
價格低：由於鋼結構罩殼結構笨重，因此開閉液壓機構的功率高達3千瓦，導致整體封閉裝置用材量大，因此銷量價格大多在1萬元以上；而篷布覆蓋裝置的功率是罩殼式的1/20，產品性價比自然相當經濟。
經久耐用：所用的關鍵元器件都經過耐久性測試，尤其是與物料接觸的蓬布，其基布的纖維是細度達到1000-2000丹尼爾的高強織物（根據用戶要求選用級別），表面塗敷耐磨與耐紫外線的PVC塗膜，經久耐用；而傳統的鋼結構罩殼在強硬液壓裝置的推動下，很容易使開閉機構破坏失靈。
操作方法：
在操作前應檢查鏈輪傳動機構的動作無障礙，卷軸C與轉軸B轉動靈活；
在搖臂完全收卷時，翻斗車完成裝料過程；
在駕駛室內操作手動開關，使蓬布從卷軸C內鬆開，覆蓋到散裝物料上；
檢查散裝物料是否已被覆蓋嚴密，對於特別鬆散的粉狀物料可利用蓬布兩邊的“鳥眼”挂上捆帶，張緊蓬布。
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